電磁閥在生產(chǎn)現(xiàn)專業(yè)汽車電磁閥先導(dǎo)頭場(chǎng)使用中發(fā)生故障的頻率并不多，主要故障多是由于電磁閥的控制介質(zhì)或控制氣源質(zhì)量差而導(dǎo)致，通常電磁閥內(nèi)部的下列幾種情況，是妨礙電磁閥正常工作與縮短壽命的原因：(1)使用中介質(zhì)發(fā)生變化；(2)接管內(nèi)生銹；(3)空壓機(jī)的油氧化，產(chǎn)生碳粒焦油等雜物，混入管道，或管道中有塵粒污垢等雜質(zhì)，導(dǎo)致電磁閥汽車電磁閥先導(dǎo)頭廠家先導(dǎo)閥氣控堵塞或閥芯卡澀；(4)電磁閥線圈長(zhǎng)期帶電而燒壞。電磁閥是氣動(dòng)控制元件中zui主要的元件，品種靈活繁多，結(jié)構(gòu)各異。按操縱方式，有直動(dòng)式和先導(dǎo)頭式兩種。

1、安裝時(shí)電磁閥線圈向上，并保持垂直位置，電磁閥上箭頭或標(biāo)記應(yīng)與管道流向一致，不得安裝在有濺水或漏水的地方。2、的工作介質(zhì)應(yīng)清潔無(wú)顆粒雜質(zhì)，電磁閥內(nèi)件表面上的污物及過(guò)濾器，需定期清潔干凈。3、在電磁閥發(fā)生故障時(shí)，為了及時(shí)隔離電磁閥，并保證系統(tǒng)正常運(yùn)行，最好安裝旁路裝置4、在管路系統(tǒng)中，安裝在支路專業(yè)汽車電磁閥先導(dǎo)頭上的電磁閥通徑應(yīng)小于主管道閥門的通徑。5、安裝電磁閥前，管道必須清洗干凈。建議在閥前安裝過(guò)濾器，蒸汽管道安裝疏水閥。6、不能將閥安裝在管道的低凹處，以免因蒸汽冷凝水、雜質(zhì)等沉淀在閥內(nèi)而防礙動(dòng)作。7、不能在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)合使用。8、在管路太原汽車電磁閥先導(dǎo)頭廠家剛性不足情況下，建議把閥前管道用支架固定，以免電磁閥工作時(shí)引起振動(dòng)。9、在安裝前，要注意看清產(chǎn)品標(biāo)牌，認(rèn)真閱讀使用說(shuō)明書(shū)，判斷產(chǎn)品是否符合使用條件。10、防爆電磁閥前后管道上需安裝壓力表，以便觀察管道壓力。

由于用專門儀器進(jìn)專業(yè)汽車電磁閥先導(dǎo)頭行的測(cè)試方法比較復(fù)雜，在實(shí)際的操作中一般不建議使用儀器檢測(cè)。在實(shí)際的檢測(cè)中通過(guò)線圈的通斷檢查和線圈的質(zhì)量即Q值得大小判斷即可。1.首先利用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量線圈的直流電阻，再與原確定的阻值或標(biāo)稱阻值想比較，如果所測(cè)阻值比原確定阻值或標(biāo)稱阻值相差不大，由此可判斷線圈是好的。反之，則判斷線圈是有問(wèn)題的。2.在電磁線圈是好的前提下，再去判斷線圈的質(zhì)量即Q值大小。線圈的電汽車電磁閥先導(dǎo)頭廠家磁量相同時(shí)，直流電阻越小，Q值越高;所用導(dǎo)線的直徑越大，Q值越高;若采用多股線繞制時(shí)，導(dǎo)線的股數(shù)越多，Q值越高;線圈骨架(或鐵芯)所用材料的損耗越小，Q值越大。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)太原汽車電磁閥先導(dǎo)頭先導(dǎo)膜片式，*高壓力50bar設(shè)計(jì)緊湊，精巧美觀 溫升低，無(wú)噪音，零泄漏動(dòng)作響應(yīng)迅速，高頻率 ，品質(zhì)可靠如介質(zhì)含有雜質(zhì)，閥前必須裝過(guò)濾器(濾網(wǎng)大于等于80目/厘米2)；且無(wú)凝固或晶體現(xiàn)象。工作原理常閉：當(dāng)線圈通電時(shí)，先導(dǎo)閥芯吸合，先導(dǎo)孔打開(kāi)，閥上腔卸壓，活塞靠下腔介質(zhì)壓力推動(dòng)，電磁閥打開(kāi)；當(dāng)線圈斷電時(shí)，先導(dǎo)閥芯靠彈簧復(fù)位，先導(dǎo)孔關(guān)閉，閥上腔由活塞節(jié)流孔增壓和專業(yè)汽車電磁閥先導(dǎo)頭復(fù)位彈簧的推力，電磁閥關(guān)閉。常開(kāi)：當(dāng)線圈通電時(shí)，先導(dǎo)孔關(guān)閉，閥上腔由活塞節(jié)流孔增壓和復(fù)位彈簧的推力，電磁閥關(guān)閉。當(dāng)線圈斷電時(shí)，先導(dǎo)閥芯靠彈簧復(fù)位，先導(dǎo)孔打開(kāi)，閥上腔卸壓，活塞靠下腔介質(zhì)壓力推動(dòng)，電磁閥打開(kāi)。