傳統(tǒng)式液壓換向閥的出入油孔操縱根據(jù)一根閥心來開展，兩油孔聽張口對(duì)應(yīng)關(guān)系早在閥心設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)加工時(shí)已明確，在應(yīng)用全過程中不太可能改動(dòng)，進(jìn)而促使根據(jù)兩油孔的總流量或工作壓力不可以開展單獨(dú)操縱，互相危害。

伴隨著微解決控制板、感應(yīng)器元器件成本費(fèi)的降低，控制系統(tǒng)的逐步完善，促使雙閥心控制系統(tǒng)在工程機(jī)械設(shè)備行業(yè)得到運(yùn)用。美國Utronics企業(yè)運(yùn)用自身的技術(shù)性及zhuanli權(quán)優(yōu)點(diǎn)研發(fā)出雙閥心液壓多路閥，已廣泛運(yùn)用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等企業(yè)的挖機(jī)、*車、小鏟車及挖掘裝載機(jī)等商品上。為融入我國工程機(jī)械設(shè)備商品對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)作用規(guī)定。及其機(jī)械自動(dòng)化水平的持續(xù)提升，Utronics企業(yè)商品適度進(jìn)到我國市場，已經(jīng)基本進(jìn)行廈工（5t）小鏟車、詹陽（8t）挖機(jī)樣品調(diào)節(jié)并進(jìn)到實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)。

1、傳統(tǒng)式單閥心液壓換向閥的缺點(diǎn)

傳統(tǒng)式的單閥心液壓換向閥所構(gòu)成的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)無法有效處理好下列作用和操縱中間存有的分歧：

（1）液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案時(shí)為提升系統(tǒng)軟件，降低負(fù)荷轉(zhuǎn)變對(duì)速率的危害，要不放棄一部分大家想完成的作用，要不提升附加的液壓件，如調(diào)速閥、壓力調(diào)節(jié)閥等，根據(jù)提升減振，提升系統(tǒng)軟件速率彎曲剛度來提升系統(tǒng)軟件的?？墒悄菢釉骷奶嵘謺?huì)減少高效率，消耗電力能源；還會(huì)繼續(xù)促使全部系統(tǒng)軟件的可*性減少、提升成本費(fèi)。

（2）因?yàn)閾Q相構(gòu)造的獨(dú)特性，促使客戶在完成某一作用時(shí)務(wù)必選購相對(duì)的液壓件，再再加工程項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備廠會(huì)依據(jù)不一樣終端用戶規(guī)定設(shè)計(jì)方案出相對(duì)的作用，那樣會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)商購置類似、多規(guī)格型號(hào)的液壓機(jī)液壓控制系統(tǒng)來考慮不一樣作用規(guī)定的必須，不利商品實(shí)用化及產(chǎn)品經(jīng)營，另外會(huì)進(jìn)一步提高生產(chǎn)成本。

（3）因?yàn)殡妱?dòng)執(zhí)行器出入齒輪油根據(jù)一根閥心開展操縱，獨(dú)立操縱電動(dòng)執(zhí)行器兩邊工作壓力是不太可能的。因而，冒油側(cè)背壓功效于電動(dòng)執(zhí)行器健身運(yùn)動(dòng)的反向，伴隨著冒油側(cè)背壓上升，為質(zhì)保電動(dòng)執(zhí)行器的健身運(yùn)動(dòng)，務(wù)必提升進(jìn)液壓力。那樣會(huì)促使液壓傳動(dòng)系統(tǒng)耗費(fèi)的作用提升，高效率低，發(fā)燙提升。

選用雙閥心技術(shù)性的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)殡妱?dòng)執(zhí)行器出入油側(cè)閥門閥心部位及操縱方法分別單獨(dú)，互相危害，那樣根據(jù)對(duì)兩閥心操縱方法的不一樣組成，運(yùn)用電腦編程能非常好處理傳統(tǒng)式單閥系統(tǒng)軟件不可以處理的難題，另外還能夠隨便完成傳統(tǒng)式液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中難以達(dá)到的作用。

2、雙閥心液壓換向閥的二種基礎(chǔ)控制方法

因?yàn)殡p閥心換相兩油孔操縱的協(xié)調(diào)能力，兩油孔可各自采用流量監(jiān)控、工作壓力操縱或總流量工作壓力操縱。正臉詳細(xì)介紹二種簡易的控制方法。