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汽車防滑電子控制系統(tǒng)的控制反演如下:1發(fā)動機輸出功率控制2制動控制3發(fā)動機輸出功率和驅(qū)動輪制動功率的控制4防滑差鎖控制5差速鎖和發(fā)動機輸出功率綜合控制asr的工作原理：ecu計算基于輪速傳感器信號（如超目標）的輪滑率距離控制器然后合成節(jié)氣門
